不可不信，日本的确很久以来很先进，各种高技术高质量；但也不可迷信，唯利也好，什么也好，这些年假没少造，而且创新能力和质量把控都在下降。最过分的是钢材造假，那是拿来建三峡大坝的！难逃：守小礼无大节。
日本的产品质量，曾经非常受到中国人认可。
贵是贵了点，但质量应该是肯定没话说，毕竟是一个具备工匠精神的国家造出来的产品，对质量有着一丝不苟的要求。
日本“工匠精神”曾经在中国的名气，想必大家都感受过，什么日立、东芝、三菱早被吹上了天，十几年前中国游客就连去日本旅游，都要捎一个电饭煲或马桶盖回来，因为人们普遍认为日本的东西质量就是好。
把所有能神话的日本产品都神话了之后，日本人连煮饭都能弄出个所谓的“煮饭仙人”。
但最近几年，日本产品的质量神话垮了，而且是飞速垮塌，几乎每年都有重大恶性的日本产品造假新闻出来。
2021年5月，英国的高铁车厢发现了裂缝，这是极其严重的安全隐患，而这批高铁车厢是由日本日立公司制造的。
经各项检测，日立公司这批高铁车厢使用的金属，质量严重不合格，性能数据和日本公司的描述差距甚大。
出厂检测报告上明明一切合格，为什么突然又不合格了？
调查之后，英国人震惊的发现，日立公司居然篡改了出厂的检查数据。
基于信任，英国人当初没有把日立公司运过来的车厢切片检查，没想到日本人居然用不合格金属来凑数，而且故意篡改出厂检测数据，把明知道是不合格的产品发给英国人。
此事恶劣程度太大，引起“友邦惊诧”，日本方面发起大检查。
调查结果让世界震惊，根据日本新闻报道的调查结果，日立公司故意篡改检查数据这种行为并不是偶发，而是系统性、经常性的行为，质检数据造假已经至少持续了30年。
目前，已经有380种特殊钢制品有确切的造假证据，质检数据造假的手段包括不按照客户和规定进行检查，变更检查条件，直接篡改检查结果等。
造假就算了，还持续造假了至少30年，这种长期持续系统性的数据造假不可能无人察觉，一定是高层默认的行为，如今出事了才被迫出来鞠躬道歉。
为什么日立公司又为什么要对质检数据进行造假，为什么我认定这是高层默许的行为？
首先，质检数据造假能大幅提升公司的营收和利润。
以钢铁为例，很多高利润、高价格的顶级钢材，制造的过程中良品率都不算高，如果能100%的造出良品，那这种顶级钢材的价格也高不到哪去。
根据要求，质量不合格的产品要作废，然后回炉重炼，这会消耗大量的人工和时间，以及成本。
但如果改一改数据，把那些虽然检测结果不达标，但还凑合，一时半会应该不会出事的东西放出门，绝大多数客户都是无法发觉的。
2018年，日本神户钢铁被实锤造假，神户钢铁总裁被迫承认自家集团存在至少10年以上的有组织造假行为，部分铝、铜产品的拉伸强度和耐久性存在造假，而且造假行为得到了高层管理者的默许。
对于造假的动机，神户钢铁的副社长称：
“有对于完成出货目标的压力”
简单的说，上级制定的KPI任务无法完成，高层为了拿年终奖，默认下属篡改质检数据，把不合格的产品放出门，以次充好，换取账面上的高额利润。
日本人在出厂质检数据上动手脚这事，中国人早有体会。
当年中国建设三峡大坝的时候，最核心最困难的一部分是连接水轮发电机组蜗壳部位的引水钢管。
虽然只是钢管，但这批钢管被永久性的浇筑在三峡大坝内部使用，一经埋设，除非挖开大坝，否则不可能修复。
而这个引水钢管是三峡工程心脏部分的主动脉血管，需要承受水流从110米高的地方喷涌而下的巨大压力，形成的强大冲击力有数十万吨，且会常年反复冲击。
因此，钢管使用的金属材料，屈服强度、抗拉强度、延伸性能和冲击韧性等四大项技术要求极高。
按设计要求，这批钢管是永久使用，永不替换，需要在百年的时间内日复一日的工作，永不变形，因为根本无法修复。
一旦出现水管爆裂的情况，混凝土根本无法对抗如此强大的冲击力，三峡大坝整个电站厂房的部位会被冲出一个大窟窿，化为一片汪洋，关闭水闸，停机拆除重建需要至少1年，损失百亿起步。
因此，这部位的钢材质量要求极高。
普通的钢材别说工作百年以上了，也许刚工作第一天就被水压给冲爆了。
因为技术要求太高，这批钢材我们全球招标，最终选用了日本住友金属生产的低合金碳素结构钢板。
根据日方提供的招标书，他们的钢材性能数据极高，碾压一众同行。
2000年5月8日上午，第一批日本钢材共60块钢板，抵达三峡库区。
这是中国的百年大计，一旦出事就是天大的事，没有任何人敢打马虎眼，我方检验员王春来立即对这批日本钢材进行了质检。
王春来切了5块小样板进行测试，结果震惊的发现4块样板的冲击韧性都达不到合同的要求，而且屈服强度、抗拉强度、延伸性能等数据虽然达到合同要求，但也和日本出厂质检单上提供的数据相差甚远，双方数据完全对应不上。
质检报告一出，我们自己人都不信，怀疑是王春来水平不行，检测错了。
“不合格？不可能！”
“日本是当今世界上头号钢材生产强国，从品种规格到质量精度无一国家能比，咋会有问题呢？”
“人家厂检合格单做的多细，详尽列出了各类技术项目的检验数据。这些结果远远超过了我们的合同要求……”
“这是特种钢材。会不会是我们实验室条件满足不了要求，才检出不合格的呢？”
三峡办余良主任出马，和王春来一起再抽了5块样板，重新检测，重点做数据最差的冲击韧性和延伸性能实验。
结果样品仍然不合格，在这次实验中，人们甚至发现不少检测数据不是分布在一个相对集中的区域内，离散度很大，由此进一步判定板材不仅性能不过关，整体质量都不均匀。
兹事体大，三峡办立刻向上报告。
中方代表就此事对日方做了简要通告，要求日方尽快派人过来处理。
结果，日本方面连人都不愿意过来。
“不可能，不可能！我们是世界上一流的名牌企业，绝不会出现这样的质量问题。你们的检验数据忽高忽低，太令人难以置信了！”
最后日方表态，你们三峡工地上的人根本不靠谱，除非出具中国大牌检测机构的正式结果证书，否则是不会派人前来洽谈的。
于是在2000年6月13日，余良和王春来带着试样来到了武汉钢铁研究所，用最专业的人员、最专业的的设备进行测试。
带过来的4块试样，3块质量检测不合格，冲击韧性不过关。
总共三次检测，结果都一模一样，这批钢材毫无疑问的有问题。
6月19日，三峡办出具了编号为420004100002808品质不合格证书，经省局主管副局长审定签发，给日方以明确和肯定的答复。
6月22日，日方终于来人了，双方首次就钢材质量进行谈判，但日方依然拒不承认钢材有问题，一会说中方抽样不规范，一会说中国实验室条件太简陋，一会又说检测标准是不是不科学。
总之，日方拒绝承认钢材不合格这一结论，同时反复强调他们的钢板是按照合同要求规规矩矩组织生产的。
对于日方的狡辩，我方检测人员不卑不亢，有理有据的给与一一驳斥。
使出浑身解数都压不住中国人的日方代表，不得不提出复检要求，由日方多名代表和三峡办人员一起到工地现场抽样，一次性抽取12块钢板，从上面新截取尺寸为300×85mm的样坯进行复检。
同时，日方人员带走2号和9号钢板截取的样坯，带回日本国内进行检测。
结论，自然是不合格。
事情闹到最后，所有的钢板都被逐一检测，60块钢板中有46块质量不合格。
在最终的谈判会议上，日方人员态度大变，说：
“完全信服中国检验检疫部门的复验报告！”
对于这批钢板质量不合格的原因，日方的解释是“采用了尚不成熟的“新”的生产工艺，致使钢板质量出现偏差。”
在反复折腾后，日方终于同意退货，并赔偿中方损失。
2000年，日本的产品质量神话横行中国，三峡大坝的这次钢材质量事件虽然轰动一时，但中国人依然都认为这只是个意外。
但是从最近几年种种新闻来看，这也许并不是个意外。
日方提供给三峡大坝的这批钢材，统统都做过出厂质检，也提供了质检报告单，为什么质检报告单上的数据和工地检测结果不一致，这个核心问题日方一直避而不谈。
钢板可以有问题，很多原因都可能引发质量问题。
但出厂质检结果单上的数据不可能有问题，如果有问题那只有一种可能，有人篡改了质检数据。
如果质检不合格，改一下数据，发到中国，绝大多数人都不可能发觉。
日本住友金属钢铁厂的员工，也许根本不知道三峡大坝在中国意味着什么，根本不了解三峡大坝使用的质检标准有多么严格，结果一头撞上了铁板。
日本产品以次充好，频频把不合格产品卖到中国，这个事广大的消费者早有感知，一流产品卖欧美，三流产品卖中国，早就被中国人编成了顺口溜。
但日本的这种造假行为，不是全部造假，而是好坏混合，有真有假，真假难辨。
而且有一点日本质检员做的很牛逼，他们把质检不合格的产品再度分成三六九等，质量差的不能看的直接回炉，他们感觉还凑合，消费者应该发现不了的就在篡改质检数据后，发货出门。
比如说三峡大坝的这批钢材，屈服强度、抗拉强度、延伸性能和冲击韧性等四大项技术指标，只有冲击韧性这一条不合格，其他都合格。
这种钢材用到三峡大坝身上，十几二十年的反复冲击后，金属一定会出现问题，其他技术指标再高都没用，所以肯定是不合格产品。
但用在绝大多数工业领域中，你还真的难以发现其问题。
三峡质检员较真，不代表所有客户都有这个较真的能力，甚至绝大多数客户都没有较真的意识。
2000年日本产品就在质量造假，为什么这几年才开始发现？
因为以前日本把合格品大量卖到欧美，质量差一点的改改数据卖到了中国，而中国在世界上没有话语权，像三峡大坝这种硬逼着日方道歉认错的案例实在太稀少了。
但最近十几年，中国制造异军突起，大量挤占日本产品的市场份额，把日本制造逼得没办法了。
质检数据造假行为越来越严重的蔓延，而且为了保证营收报表和利润报表的好看，有些造假的产品，不得不发到欧美去。
这一发，就出问题了。
2013年，三菱制造的世界最大货轮MOL号巨轮，在风平浪静的海上直接断裂成两截，随后沉没。
这是全世界第一艘自行断裂的货轮，开人类巨轮制造之先河，断裂的方式还如此诡异，引发了全世界的关注。
2017年，韩国一艘三菱制造的26万吨矿砂船断裂沉没，引发了韩国方面对全国轮船的大检查，结果震惊的发现大部分日本造巨轮，船体内部都有大大小小的裂缝。
在如此恶性的事故发生后，全球多个国家对日本产品的质量发起了质疑，深挖质检数据，然后直接引爆了日本产品的道歉狂潮。
2016年，日本三菱集团被爆油耗数据造假长达25年。
2016年，日本东芝集团被爆财务造假长达7年。
2017年，日本兵库县农协经营的餐厅被爆向顾客提供了3200份次等牛肉冒充的“神户牛”。
2017年，日本日产汽车被爆让没有任何资质的检测人员对汽车出厂进行终检工作。
2017年，日本碳纤维生产商东丽承认测试数据造假持续八年，至少造假149次。
2018年，日本西铁城电子公司被爆篡改产品数据。
2018年，日本KYB工业株式会社被爆在免震装置和减震装置上篡改性能检查记录数据。
2018年，日本神户制钢被爆数据造假，问题涉及200多家企业。
2021年，日本小林化工被爆造假40年，500种药品中80%有造假记录。
2021年，日本曙光制动器工业公司被爆质检数据造假长达20年。
2021年，日本日立被曝光质量造假30年。
日本牛肉造假
日本碳纤维造假
日本汽车零部件造假
日本药品造假
总之，各种造假，各种道歉，持续几年几十年的大规模造假行为只要被曝光，就道歉，然后这事就这么算了。
没有什么造假问题是鞠个躬解决不了的，如果有，那就再鞠一个。
曾经的日本工匠，成了日本躬匠，只会鞠躬。
更可怕的是，如此恶性的质量造假事件系统性，集体性的在日本发生，结果中国居然没什么人知道。
在有些门户网站上输入“日本造假”这几个字，讨论量居然才几百，还不如当年日本“煮饭仙人”推广量零头的零头的零头。
日本钢材质检数据故意造假的行为至少从2000年中国三峡大坝时期就开始了，2013年导致了MOL号巨轮凭空断裂，2017年导致了韩国矿砂船凭空断裂，而类似的主动数据造假行为遍布日本多个行业。
就这，在2020年的时候，日本制造的神话传说我还时不时的在网上看到，负面评论基本没有，名声一直非常好。
一直到2021年，说日本产品质量不行的舆论才开始慢慢出现。
而中国制造从未出现过这么恶性的事故，却总被人说质量不行，说了几十年，还是被中国人自己说。
我想问一下，为什么。
或者说，凭什么。
一、日本著名公司造假：
2021年，日本著名药企“小林化工”造假，小林化工被曝造假近40年，导致很多患者健康受损，被勒令停业100多天。
2021年，日本汽车零件巨头“曙光公司”公布，该公司生产的刹车及零部件产品中，有11万多项质检数据是造假。其中，约5000项没达到与汽车厂商约定的标准值。造假行为可以追溯到2000年，长达20年之久。造假波及丰田、日产等10多家日系车企。
2015年，日本“化血研”，疫苗造假40年，为了瞒过政府监察，公司历代社长都参与数据造假。前后造成500名患者死亡，约2000名患者感染艾滋，1000多人感染丙肝。神奇的是，被告发后，这家公司还死不悔改，继续窜改脑炎疫苗工艺，偷工减料，再次被揭发。
2015年，日本龙头企业“旭化成建材公司”，在10多年里，有266个项目存在数据篡改和挪用。
2016年，日本著名的“东芝公司”被曝造假：东芝的巨额造假有多任社长参与，涉案高达1500亿日元，从2003年起开始伪造货单和验收单。那个吹嘘得一丝不苟精神的“日本制造”去哪了呢？
2017年，日本著名的”神户制钢”大规模数据造假；经过深入调查，发现神户管理层为了自己效益，带头造假10多年了！
2017年，日本著名的“东丽”株式会社承认造假；社长“日觉昭广”承认公司的检测数据造假，从2008年4月到2016年7月，数据造假共计149例。
2017年，日本著名的“三菱”公司，旗下多家公司造假！三菱承认从1991年起一直使用违规实验方法测算燃效。
2017年，由日本“日立”公司制造的英国新一代高铁启用。在运营第一天，车内空调突然严重漏水，车厢下起了小雨，当时英国的外交大臣在车上，尴尬不已！
2017年，斯巴鲁汽车承认造假，这是继日产汽车后，第二家曝出无资格检查的问题。斯巴鲁过去30年间，违规使用无资的检验员检查整车的出厂。造假早已成常态。
2018年，日本川崎重工违规将底盘削薄，导致JR西日本新干线底盘断裂。
2018年，日本“三井住友”建设的大型公寓也因偷工减料出现严重倾斜。
2018年，日本最大的玻璃制品企业旭玻璃公司承认，旗下子公司存在伪造产品品质保证书的行为。
2018年，日本日产汽车被曝出“使用无资质检验员进行车辆出厂检验”的丑闻，引发轰动，事实上，日产汽车造假并非首次，2016年5月，日产在售的SUV车型“逍客”因排气造假问题在韩国被罚3.3亿韩元。
2018年，日本著名的精密钢球制造企业椿中岛公司，以低价购买中国轴承钢球产品，伪装成日本钢球产品后高价出售。产品以高性而广泛配套于数控机床。
2018年2月9日，日本钟表公司西铁城公司，承认旗下子公司存在大量篡改产品测试LED数据的行为和伪造发光二极管的质量检测数据。另外，西铁城电子曾在2012年至2016年，把中国子公司工厂生产的166种13亿个零部件的产地篡改为“日本”。
2018年，日本最大的减震器厂家KYB，承认篡改吸震装置检测数据。
2016年，日本四日市谷物公司，将中国大米混入日本大米中销售，虽然中国大米物美价廉，但欺骗消费者，负责人被判刑。
二、健康方面：
2011年，福岛核事故前后，东京电力公司均有隐瞒、虚报和篡改信息的前科，包括核污染水处理问题。
2011年，核污染的牛肉进入菜市场。
2013年，日本多家超市的食品用虚假标签，欺骗消费者。
2017年，日本营养调料承认造假。
2017年，日本神户牛肉造假。
2020年，日本准备向太平洋排放核废水，核污染海洋生物及全人类。
三、日本的道德素质
日本年号更换狂欢夜后，东京街头垃圾遍地、污秽不堪。那个讲干净、讲秩序的日本去哪了？
说日本人“素质”高，那一个“用核废水核污染全世界”、“否认侵华”，表面有小节却无大德的民族，道德素质高在哪里？
“日本制造”造假何止10年？2000年三峡工程就差点被坑==>
过去一周，神户制钢造假丑闻震动全球供应链，从日本著名的子弹头列车运营商到全球最大飞机制造商波音公司，都被卷入这起震惊全球的丑闻。
北京时间17日早间，路透社援引《日经新闻》，知情人士称，神户制钢所伪造产品质量数据的时间长达数十年，远远超过该公司此前承认的大约10年。
神户制钢所社长川崎博也（Hiroya Kawasaki）上周五表示，该公司曾将不合格产品销售给500家公司，而非之前估计的200家公司。除了日本境内的公司外，其在世界多地的子公司也存在数据造假的问题。该公司正在集团范围内进行一次调查，包括评估前任高管，并预计将在一个月内提交调查报告，说明造假活动背后的原因，以及将采取何种措施加以控制。
事实上，日本制造造假又何止10年那么简单？无独有偶，BWC中文网观察团队联想到始于本世纪初关乎到三峡工程的一起日本劣质钢材供应事件。中国人的善良与智慧早早发现了日本制造的真相，可谓中国之大幸！
10月8日，神户制钢召开发布会，就未达标铝、铜制品向公众道歉。 图片来源央视新闻
《大地》杂志于2000年第二十期刊发了作者黄宏章一文，题为《特写：三峡工程首例对日索赔纪实》，文章提及：
2000年5月8日上午，湖北出入境检验检疫局驻三峡工程办事处检验员王春来正在当班，接到三峡工程开发总公司下属国际招标有限公司来人的报验：“从日本进口的一批热轧钢板到货了，请求尽快检验。左岸电站工地最近就要投入使用。”
据悉，三峡工程业主在2000年初运用国际招标方式，通过日本出口商三井物产株式会社，优中选优地选定了日本钢铁制造业巨头住友金属工业株式会社生产的低合金碳素结构钢板。总合同量达4000吨，价值170多万美元，要求5月份全部运抵三峡坝区，6月份投入使用。此次报检的首批共60块，重669.408吨，货值28万多美元。按照工程进度要求，这批钢板如果检验合格，立即被巨型卷板机加工成1/3弧状，然后吊运到施工现场焊接成引水管通道。
5月11日，小王会同三峡工程业主方面从5块样板中，截取大小尺寸为250×60mm样坯，送往国营403厂实验室进行化学成份和物理性能实验，这是我国检验检疫部门认可的钢材实验室。
图片来源quora.com
然而，检测结果却出人意料，实验报告显示：在检测的屈服强度、抗拉强度、延伸性能、冲击韧性等4个项目中，1-4号试样的冲击韧性达不到合同要求，也与日方合格单提供的技术数据相差甚远。
由于日本是当时世界上头号钢材生产强国，从品种规格到质量精度无一国家能比，因此检验方面对此备感意外。于是，三峡办余良主任和检验员王春来决定扩大抽样比例，进行二次实验，在原来5块样板的基础上，再增加抽取5块样板，重新进行4个项目的全面检测，重点做好冲击韧性和延伸性能实验。
第二次的实验报告标明样品仍然不合格。他们还发现不少检测数据不是分布在一个相对集中的区域内，离散度很大，由此进一步判定板材整体质量不均匀。三峡办的检验检疫人员再次断定这批板有质量问题。
按照中国检验检疫要求，三峡工程业主有关方面，把检验结果向日方三井物产株式会社住友金属工业株式会社作了简要通告，要求日方尽快派人前来处理。
起初日方以傲慢的口气，回绝道：“不可能，不可能！我们是世界上一流的名牌企业，绝不会出现这样的质量问题。你们的检验数据忽高忽低，太令人难以置信了！”6月19日，在经过了又一次的检验后，中方向日方出示了编号为420004100002808品质不合格证书。
日本秋田新干线的子弹头列车，图片来源网络
日方也似乎感到了事情不妙，迅速组成了庞大阵容的谈判小组，派三井物产株式会社总部代表植田浩幸及武汉办事处负责人川岛诚一郎、住友金属工业株式会社技术负责人大西一志及上海办事处的渡边太郎等有关专家人员赶到宜昌，就这一问题进行直接会谈交涉。日方在交涉过程中，无理狡辩。
“留守”的日方代表川岛诚一郎、渡边太郎二人按总部的“旨意”，向专家小组提出了一个个非份要求：首先一定要由他们在武汉选实验室，遭到中方拒绝后，又提出希望参加实验全过程，从样坯加工和试样检测都能够在场。
对日方这一“鬼把戏”，几位专家心知肚明，复验室能受日方左右？这是大是大非的原则问题，更是国际贸易中一个国家尊严和主权的体现。刘中南处长义正词严地指出：“我们的复验，是按照国际惯例和我国的法律依法进行的，本着科学公正和实事求是的原则，不会偏听偏信哪一方，也不会受任何一方的影响和支配。既然你们委托我们复验，我们有权利按规定选定实验室，并对结果负责。你们的这些要求，在国际贸易中无论哪国的公正鉴定机构也不会接受和答应的。”一席话，说得日方代表尴尬至极，再不提其它“想法”了。……
7月12日，中日双方再次会聚三峡坝区进行第二次谈判。这一回，日方派出了以高级专家、住友金属本部厚板部主任永吉明彦为代表的5人谈判小组。
日方代表永吉明彦在会后不得不站起来，对因其钢板质量问题所给三峡工程建设带来的影响给予深刻道歉；对已检出的不合格炉号钢板答应全部退换；对剩余2个炉号暂未发现质量问题的14块钢板，愿意协助中方实施逐张检验，如不合格也一并退货。今后供货中，一定保证钢板质量。由此，给中方造成的损失，日方“将尽快派人前来进一步洽谈，并积极进行作出赔偿”。
谈判结束后，检验检疫人员又按照谈判结果，应中日双方的申请，对另外两个炉号的钢板，进行了逐张取样检测，其结果仍达不到双方约定的合格比率要求。至此，日本住友金属发来的首批60块钢板，被整批判为不合格品，作全部退回处理。
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作者黄宏章最后指出，由于中国检验检疫部门把住了“关”，排除了发生天大的灾难性事故的可能性。他们为三峡工程建设立了大功，也维护了祖国和人民的利益，也捍卫了中华民族的尊严！
如果没有神户制钢所近期的丑闻暴出，绝大多数读者可能并不清楚那场17年前的日本钢材造假事件。通过回顾，我们看到，日本方面在对中国三峡工程供应的劣质钢材事件的态度是由傲慢到无理，再到低头的三个步调。BWC中文网分析团队认为，这与日本盛行的谢罪与道歉文化大相径庭。
眼下，以神户制钢所为代表的日本制造“屋漏偏逢连夜雨”，随着丑闻的持续发酵，让人唏嘘的是，川崎重工、三菱重工、IHI株式会社、SUBARU（斯巴鲁）生产的日本国防产品也用到了神户制钢所的产品。你也很难想象日本高铁，波音空客都被卷入这场丑闻的“受害者”。瞬间，日本制造不再是精致的象征，而是坑人类没商量的代名词。（完）
